(BFS) Durchschnittlich fast 37 Kilometer legte 2010 jede Einwohnerin und jeder Einwohner der Schweiz täglich im Inland zurück. Verglichen mit 2005 hat die Tagesdistanz somit um rund vier Prozent zugenommen, was in erster Linie auf eine Zunahme der gefahrenen Bahnkilometer zurückzuführen ist. Dies geht aus dem „Mikrozensus Mobilität und Verkehr“ hervor, den das Bundesamt für Statistik (BFS) und das Bundesamt für Raumentwicklung (ARE) durchgeführt haben.

(PM) 6,39 Liter pro 100 Kilometer betrug der durchschnittliche Treibstoffverbrauch der 2011 in der Schweiz neu in Verkehr gesetzten Personenwagen. Gegenüber dem Vorjahr (2010: 6,62 l/100 km) entspricht dies einer Abnahme um 3,5%. Die durchschnittlichen CO2-Emissionen der Neuwagen sind um 3,7% gesunken und lagen 2011 bei 155 Gramm CO2 pro Kilometer (2010: 161 g/km).

(PM) Autos und Flugzeuge müssen abspecken – etwa indem möglichst viele Bauteile aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff CFK gefertigt werden. Bisher wurden diese Bauteile per Hand hergestellt. Nun gibt es automatisierte Fertigungsverfahren, die sich auch für Grossserien im Automobilbau eignen.

(PM) E-Bikes sind ein Renner: Jährlich werden über 40'000 Elektrovelos verkauft, wovon jedes 4. E-Bike zur schnellen Kategorie gehört. Der TCS hat von diesem Marktsegment fünf populäre Modelle getestet. Fazit: Obwohl die Qualität generell hoch ist, hat jedes der getesteten Bikes seine Stärken und Schwächen. Ausserdem sind die Unterhaltskosten viel höher als bei den traditionellen Velos. Wer CHF 4000 und mehr ausgeben will, tut gut daran, sich vor dem Kauf zu überlegen, zu welchem Zweck er ein E-Bike benötigt.

(PM) Die Verkehrsbetriebe St. Gallen (VBSG) werden ab dem 13. April einen Hybridbus zu Testzwecken im Linienverkehr einsetzen. Der 2-achser Bus wird auf den Linien 6 und 9 verkehren.

(PM) Das Forum Netztechnik/Netzbetrieb (FNN) im Verband der Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik e.V. (VED) hat eine neue VDE-Anwendungsregel veröffentlicht, die technische Anschlussbedingungen für Anschlussschränke ausserhalb von Gebäuden beschreibt, die ein- oder dreiphasig an das Niederspannungsnetz angeschlossen sind.

(TV) Im Jahr 2011 wurden rund 450 Elektromobile neu in den Verkehr gesetzt. Das sind mehr als doppelt so viele wie im Jahr zuvor. Zweifellos eine beachtliche Wachstumsrate, die allerdings durch den absoluten Prozentanteil am gesamten Fahrzeugpark relativiert wird. Dieser liegt bei rund 0,03 Prozent und damit bei rund 1100 Fahrzeugen.

(CD) TA-SWiSS im Gespräch mit Viviana Buchmann, die seit September 2008 Geschäftsführerin der Mobility Genossenschaft, dem zweitgrössten Carsharing-Anbieter weltweit, ist. Mobility hat seit Ende 2011 Elektroautos im Carsharing im Angebot

(PM) ABB hat mit Erfolg einen neuartigen Traktionstransformator entwickelt, der dank Leistungselektronik kleiner und leichter als konventionelle Modelle ist und gleichzeitig die Energieeffizienz des Zuges erhöht.

(PM) Die persönliche Mobilität steht weltweit vor einem Umbruch. Viele Kunden bevorzugen zwar weiterhin das eigene Auto, sind aber auch bereit, bei steigenden Benzinpreisen und zunehmender Regulierung ihr Mobilitätsverhalten deutlich zu ändern.

(PM) Heute besteht einige Unsicherheit, wo, wie und mit welcher Infrastruktur Besitzer von Elektrofahrzeugen sicher, sinnvoll und effizient Batterieladungen ihrer Fahrzeuge vornehmen können. Diese Informationsschrift liefert grundlegende Antworten auf viele wichtige Fragen.

(PM)Wer nachhaltig mit Erdgas/Biogas fährt, findet jetzt mit der offiziellen App der gasmobil ag die nächstgelegene Tankstelle noch schneller. Sie zeigt alle Erdgas-Tankstellen der Schweiz auf der Karte und ermöglicht auch die Suche nach Ort.

(©TR) Dank dem Hang zu dosierter Sportlichkeit im Alltag und in der Freizeit sowie sympatisch klingenden Branchenmeldungen werden E-Bikes immer beliebter. Und die Palette der angebotenen Produkte wächst im gleichen Tempo. Dies hat den Bundesrat dazu bewogen, die bisherigen Regeln der technischen Entwicklung anzupassen und zu vereinfachen. Zur Kategorie der Leicht-Motorfahrräder gehören künftig alle E-Bikes mit einer Leistung bis 500 Watt.

(PM) Er verbraucht rund ein Zehntel der Energie eines Autos, ist flink und wendig: der Elektro-Buggy Smile. Entwickelt und hergestellt in der Schweiz, will er in den nächsten Jahren die Schweizer Strassen erobern. Dank der Unterstützung der Klimastiftung Schweiz verliess letzten Freitag der fünfte Smile der Vorserie die Forschungshalle in Langenbruck.

(PM) Ein rein elektrischer Sportwagen und drei verschiedene Hybridkonzepte stehen am Stand vom Verband e’mobile im Vordergrund. Zusätzlich sind verschiedene Ladestationen für Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeuge zu sehen. Das Bundesamt für Energie lanciert die revidierte Energieetikette und informiert über die Verordnung zur Verminderung der CO2-Emissionen von neuen Personenwagen. Diese kommt ab 1. Juli 2012 in der Schweiz zur Anwendung.

(Öko-Institut) Der Druchbruch der Elektromobilität ist eng verbunden mit dem Einsatz von Lithium-Ionen-Batterien. Das Gewicht dieser Batterien beträgt bei Hybridfahrzeugen rund 40 kg und bei vollelektrische PKW 200 kg oder mehr. Mit der angestrebten Marktdurchdringung fallen jährlich Altbatterien von mehreren zehntausenden bis über hunderttausend Tonnen an.

(PM) Nach derzeitiger Besteuerungspraxis verursachen Dienstwagen mit Elektromotor für Arbeitnehmer fast die doppelten Kosten wie klassengleiche Benziner. Mit einem Prozent des Listenpreises veranschlagt, der als geldwerter Vorteil versteuert werden muss, ist das Elektroauto wegen der höheren Anschaffungskosten finanziell nicht attraktiv – hier müssen von der Politik dringend Anreize geschaffen werden. Im Sinne der Umwelt, der Menschen und mit Blick auf die Herausforderungen der Zukunft. Dafür will sich der Wörrstädter Projektentwickler juwi als Vorreiter im Bereich Elektromobilität gezielt einsetzen.

(©TR) Der Schweizer Autovisionär Frank M. Rinderknecht und seine Rinspeed AG (Zumikon) machen darauf aufmerksam, dass wir meistens das Richtige tun, wenn wir uns bewegen: So wenig Ballast mit uns herumschleppen wie möglich. Dieses ökonomisch wie ökologisch sinnvolle Verhalten wurde mit dem neuen Konzept-Car "Dock+Go" auf zwei beziehungsweise drei Achsen gestellt.