L’adaptation annuelle garantei que parmi tous les modèles de voitures neuves, seul un sur sept entre dans la catégorie A correspondant à la meilleure efficacité énergétique. Image : OFEN

DETEC : Modification de l’étiquette-énergie pour les voitures de tourisme neuves à partir du 1er janvier 2021

(DETEC)  Le Département fédéral de l’environnement, des transports, de l’énergie et de la communication (DETEC) a redéfini les catégories d’efficacité énergétique de l’étiquette-énergie destinée aux voitures de tourisme. Elle vise à garantir que parmi tous les modèles de voitures neuves, seul un sur sept entre dans la catégorie A correspondant à la meilleure efficacité énergétique. Les nouvelles catégories s’appliqueront à partir du 1er janvier 2021. (Text auf Deutsch >>)


Le domaine de l'électricité a fait l'objet de modifications parce que le mix d'électricité du fournisseur a été recalculé sur la base des données disponibles les plus récentes. Il comprend désormais des parts plus faibles d'électricité importée et d'agents énergétiques non vérifiables.

Les adaptations de l'étiquette-énergie concernent également l'hydrogène. En effet, le mix d'hydrogène fourni par les stations-service suisses comprend désormais une part plus importante d'électricité produite à partir de la force hydraulique.

La moyenne des émissions de CO2 ne figure plus sur l'étiquette-énergie depuis le 1er janvier 2020. Cette valeur doit cependant toujours être indiquée sur les listes de prix et les outils de configuration en ligne. En 2020, elle s'élevait à 174 g/km calculée sur la base des données WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedures) et 142 g/km pour les véhicules mesurés selon le NEDC (nouveau cycle européen de conduite).

Pour 2021, la moyenne s'élève désormais à 169 g/km sur la base du WLTP et 136 g/km selon le NEDC. Ces valeurs sont calculées sur la base des nouveaux véhicules immatriculés pour la première fois entre le 1er juin 2019 et le 31 mai 2020.


Méthode de calcul et NEDC/WTLP
Le 1er janvier 2020, la méthode de calcul des catégories d'efficacité énergétique des voitures de tourismes neuves a été modifiée. Le poids à vide n'est plus pris en compte pour le classement sur l'étiquette-énergie. Cette modification a coïncidé avec le passage de la procédure d'essai NEDC à la procédure d'essai WLTP. C'est pourquoi toutes les indications présentées dans les informations aux clients doivent se baser sur des valeurs WLTP lorsque celles-ci sont disponibles. Une exception est prévue pour les véhicules disposant uniquement des données NEDC et pour lesquels aucune valeur WLTP ne peut être calculée, par exemple dans le cas de véhicules en stock.


Ordonnance du DETEC sur les données relatives à l'efficacité énergétique des voitures de tourisme neuves (OEE-VT) >>

Texte : Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication

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