Auch wenn der E-Autofahrer noch keine PV-Anlage besitzt, sei es ratsam, schon jetzt auf die richtige Ladelösung zu achten, denn nicht jedes Gerät kann intelligent in Kombination mit einer PV-Anlage betrieben werden. Mit dem Wattpilot seien Kunden schon jetzt gerüstet, um in Zukunft ihr Elektroauto mit hausgemachtem PV-Strom zu betanken, so Fronius.

Userfreundliche Bedienung via App
Mit der App Solar.wattpilot lässt sich die Ladelösung einfach in Betrieb nehmen und bedienen. Sie bietet dem User zudem einen Überblick über den Status der Ladungen. Die App läuft auf IOS und Android und ist das einzige User-Interface, das benötigt wird, um alle Funktionen ganz einfach und übersichtlich zu bedienen.

Mit Sicherheit am günstigsten laden
Laut Fronius kann man das Elektroauto besonders günstig mit einem variablen Stromtarif laden. Dieser orientiere sich an den aktuellen Börse-Preisen und werde, mit einem minimalen Aufschlag, direkt an den Kunden weitergegeben. Zu welchem maximalen Betrag dieser sein E-Auto laden möchte, definiere er ganz einfach selbst, über die Solar.wattpilot App. Neben dem variablen Stromtarif gibt es noch zwei weitere Massnahmen, durch die man möglichst günstig tanken kann: der Lademodus Next Trip Mode und die Möglichkeit ausschliesslich mit PV-Überschuss zu laden.

Das Elektroauto mit einem Maximum an Sonne laden
Eine Ladelösung muss der Sonne folgen können: Wenn viel Solarenergie zur Verfügung steht, wird viel getankt, wenn wenig zur Verfügung steht, wird weniger getankt. Der Fronius Wattpilot könne den PV-Überschuss optimal verwerten und regele in 1-Ampere-Schritten bis zur maximalen Ladeleistung. Damit lande ein Maximum an Sonne im Elektroauto, so Fronius.

Als eines der wenigen Produkte am Markt könne der Fronius Wattpilot zwischen einphasiger und dreiphasiger Ladung wechseln. Das bedeutet, dass der gesamte PV-Überschuss von 1.38 kW bis zu 22 kW genutzt werden kann. Die Ladung erfolgt in Ampere-Schritten, die ein-/drei-Phasen Umschaltung erfolgt vollautomatisch. Im Gegensatz zu herkömmlichen Lösungen können dadurch kurzfristige teure Lastspitzen vermieden werden.

Intelligente Lademodi für jede Situation
Der Wattpilot verfügt zusätzlich über zwei unterschiedliche Lademodi, den Eco-, und den Next Trip Mode. Je nach Situation wird das Elektrofahrzeug entweder sehr ökonomisch oder auch gezielt mit der gewünschten Energiemenge für die nächste geplante Strecke geladen. Der Eco Mode ist geeignet für PV-Anlagenbesitzer, denn er kombiniert die PV-Überschussladung mit dem variablen Stromtarif. Mit dem Next Trip Mode lädt man sich die Energie für eine konkrete Route ins Auto. Dadurch wird sichergestellt, dass zumindest so viel Energie getankt wird, wie für den kommenden Trip nötig ist und das mit dem am günstigsten verfügbarem Strom.

Kombination von E-Mobilität und Photovoltaik bringt Vorteile
Der Fronius Wattpilot richtet sich an alle E-Autofahrer, mit oder ohne PV-Anlage. Wesentliche Vorteile ergeben sich jedoch durch die Kombination von E-Mobilität und Photovoltaik., denn dann verbessern sich die Wirtschaftlichkeit der PV-Anlage als auch die des Elektroautos. Grund dafür ist, dass der selbst produzierte Sonnenstrom für die Ladung verwendet und dadurch weniger Strom aus dem Netz benötigt wird.

Mit dem Wattpilot rundet Fronius sein Lösungsportfolio ab. Neben den Sektoren PV und Wärme ist nun auch ein Produkt für den Sektor Mobilität in bewährter Fronius Qualität verfügbar. Den Fronius Wattpilot gibt es in zwei Varianten: als fixmontierten Wattpilot Home für zuhause und als mobilen Wattpilot Go für unterwegs.

Text: Fronius International GmbH