ZSW: Zahl der Elektroautos steigt weltweit von 3.4 auf 5.6 Mio. – Neuzulassungen stiegen um 75% (ee-news.ch)

Die neuen Zahlen gehen aus einer aktuellen Erhebung des Zentrums für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg (ZSW) hervor. Nach Angaben der Wissenschaftler stammen die meisten Neuzulassungen, knapp 234‘000, von Tesla. Danach folgen die chinesischen Marken BYD und BAICDeutscher Hersteller war BMW mit fast 87‘000 Elektroautos auf Platz 6. VW liegt auf Rang 9.

Neuzulassungen steigen um 75%
Die Neuzulassungen erreichten einen neuen Höchstwert: Über 2.2 Millionen Fahrzeuge wurden 2018 weltweit zugelassen. Das ist ein sprunghafter Anstieg von 75 Prozent. Damit hat sich auch das Wachstum bei den Neuzulassungen zum zweiten Mal in Folge beschleunigt. „Die deutsche Automobilwirtschaft sollte in den Milliardenmarkt mit einer eigenen Zellproduktion einsteigen“, sagt Prof. Dr. Frithjof Staiss, geschäftsführendes Vorstandsmitglied des ZSW. „So kann sie sich den hohen Wertschöpfungsanteil von Batterien an Elektroautos sichern und Lieferabhängigkeiten vom Ausland reduzieren.“

China auf Platz 1 verdoppelt Bestand, USA auf Rang 2
Die Elektromobilität entwickelt sich in vielen Ländern sehr dynamisch. Besonders in China: Das Land ist Spitzenreiter beim Fahrzeugbestand und den Neuzulassungen: 2.610.000 E-Autos fahren dort derzeit auf den Strassen. Die 1.256.000 Neuzulassungen verdoppelten praktisch den Bestand. Auf Platz 2 stehen erneut die USA mit 1‘102‘450 E-Mobilen. 2018 kamen 361‘310 neue hinzu. In Norwegen betrugen die Neuzulassungen 86‘340, der Bestand stieg auf nunmehr 298‘210. Dies entspricht dem dritten Rang. Allerdings fährt dort jeder zweite neue Pkw, 51%, inzwischen elektrisch. Dies ist weltweit Spitze. Zum Vergleich: In China beträgt der Anteil von Elektroautos an den Neuzulassungen rund fünf Prozent, in den USA rund zwei Prozent.

In Deutschland hat sich die Zahl der E-Fahrzeuge mit 67‘504 neu zugelassenen Fahrzeugen auf 141‘690 erhöht. Dies entspricht weltweit Rang 8 beim Bestand und Rang 4 bei den Neuzulassungen. Die Wachstumsdynamik ist allerdings vergleichsweise gering, denn 2018 wurden nur etwa 13‘000 Fahrzeuge mehr neu zugelassen als im Jahr 2017; 2017 gegenüber 2016 waren es noch rund 29‘300 mehr. Nach wie vor liegt der Anteil an den gesamten Neuzulassungen mit weniger als zwei Prozent auf niedrigem Niveau.

Wie viele reine E-Personenwagen sind in der Schweiz immatrikuliert?
Die Erhebung des ZSW gibt für die Schweiz Ende 2018 34‘680 Elektrofahrzeuge an (siehe Link am Artikelende). Gemäss gemäss dem Bundesamt für Statistik waren es 19'181 E-PKW (E-PKW sowie E-PKW mit Range Extender). Hier finden Sie die Statistik - beim Klick auf "Personenwagen" öffnet sich die Reihung nach Treibstoff. auto-schweiz, die Vereinigung Schweizer Automobil-Importeure, gibt auf Anfrage von ee-news.ch für die Schweiz und Liechtenstein auf 19'438 Fahrzeuge an (siehe Tabelle links oben). Auto-Schweiz schreibt, Plug-in-Hybride könnten dabei nicht erfasst werden, da es in beiden Ländern keinen eindeutigen Treibstoffcode dafür gebe. Hier besteht lediglich die Möglichkeit, Hybrid-PW (mit Benzin oder Diesel kombiniert) auszuweisen, nicht jedoch, ob diese über eine externe Lademöglichkeit verfügen. Dies sei nur über eine Detailauswertung auf Modellebene möglich, die wir nur bei den Neuimmatrikulationen durchführen können, erklärt Auto-Schweiz.

Noch seien in einem Jahr so viele neue Personenwagen mit alternativen Antrieben auf unsere Strassen gekommen wie 2018, schreibt Auto-Schweiz in einer Pressemeldung. Im Vergleich zum Vorjahr ist ihre Zahl um rund 23 Prozent markant gestiegen. Der Anteil von Elektro-, Hybrid-, CNG- und Wasserstoffahrzeugen am Gesamtmarkt betrug 7.2 Prozent. Fast die Hälfte der Alternativ-Immatrikulationen entfiel auf Elektroautos und Plug-in-Hybride, ihr Marktanteil lag bei 3.2 Prozent. (siehe Grafik links oben).

Abkürzungen für die Tabelle links an dritter Stelle:

BEV = Battery Electric Vehicle, batterieelektrisches Fahrzeug
REX = Range EXtender, Verbrennungsmotor zum Laden der Batterie
HEV = Hybrid Electric Vehicle, Hybrid-Elektro-Fahrzeug
PHEV = Plug-in Hybrid Electric Vehicle, Hybrid-Fahrzeug mit externer Lademöglichkeit
FCEV = Fuel Cell Electric Vehicle, Brennstoffzellenfahrzeug, meist mit Wasserstoff als Energiequelle
CNG = Compressed Natural Gas, Erdgas-/Biogas-Fahrzeuge
Sonstige = z.B. Autogas LPG (Liquefied Petroleum Gas)

Tesla vor BYD
Nach Angaben der ZSW-Wissenschaftler stammen die meisten Neuzulassungen, knapp 233‘760, vom Hersteller Tesla. Danach folgen BYD (Build Your Dreams) mit 215‘800 und BAIC (Beijing Automotive Industry Holding) mit rund 160‘790. Hervorzuheben ist, dass letztere fast ausschliesslich in China anbieten, während Tesla weltweit aktiv ist.

Betrachtet man die kumulierten Neuzulassungen, ist BYD mit 517‘230 zugelassenen Stromern am erfolgreichsten, dicht gefolgt von Tesla mit 500‘390. Bester deutscher Hersteller ist BMW auf Platz 5, was vor allem auf das Angebot an Plug-in-Hybriden sowie dem i3 zurückzuführen ist. Insgesamt wurden vom bayerischen Autohersteller 251‘870 E-Autos zugelassen. VW befindet sich auf Platz 7.

Bezogen auf die Fahrzeugmodelle war das Model 3 von Tesla mit weltweit 146‘310 Neuzulassungen am erfolgreichsten, obwohl es erst seit Ende 2017 auf dem Markt ist. Danach folgt die BAIC EC-Series mit 90‘640 und der Nissan Leaf mit 81‘140. Das bislang insgesamt erfolgreichste Modell ist nach wie vor der Nissan Leaf mit 363‘940 Zulassungen, gefolgt vom Tesla Model S mit 243‘200.

Datenbasis: Fahrzeuge, die Strom tanken
Die ZSW-Wissenschaftler haben Pkw und leichte Nutzfahrzeuge mit ausschliesslich batterieelektrischem Antrieb oder mit Range Extender sowie Plug-In Hybride erfasst, also alle Fahrzeuge, die mit Strom „betankt“ werden können. Nicht berücksichtigt haben sie dementsprechend Full- und Mild-Hybridfahrzeuge sowie Fahrzeuge mit Brennstoffzellentechnologie, für die aufgrund der geringen Anzahl noch keine belastbaren Statistiken zur Verfügung stehen. Die Auswertung basiert unter anderem auf Daten des Kraftfahrtbundesamts sowie internationaler Behörden und Verbände.