Seit Anfang September müssen alle neuen in die Schweiz importierten Personenwagen neu über sogenannte WLTP-Abgasmesswerte verfügen (siehe ee-news.ch vom 9.7.2018 >>). WLTP, kurz für «Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure», wird in der EU sowie in der Schweiz seit Jahresfrist schrittweise eingeführt. Zahlreiche Modelle werden bereits unter diesem Testverfahren typengenehmigt und zum Verkehr zugelassen.

Schweizer müssen Ziele alleine erreichen
Gleichzeitig wird ab 2020 sowohl in der Schweiz als auch in der Europäischen Union der bestehende CO2-Zielwert für neue Personenwagen von 130g/km auf 95g/km gesenkt. Ab dann gilt zudem ein Ziel von 147g/km für leichte Nutzfahrzeuge. Während diese Grenzwerte in der EU über sämtliche Mitgliedsstaaten hinweg gelten und sich so verschiedene Fahrzeugmärkte gegenseitig ausgleichen, müssen die Schweizer Automobilimporteure die Ziele alleine erreichen, erklärt Markus Peter, der beim Schweizer Garagistenverband AGVS für die Bereiche Umwelt und Technik zuständig zeichnet.

«Nicht alle Hersteller konnten rechtzeitig bis zur Umstellung am 1. September sämtliche Modelle mit ihren teils zahlreichen Motor-Getriebe-Varianten homologieren», so Andreas Burgener, Direktor vom nationalen Verband der Autoimporteure, auto-schweiz. Im Zuge der Umstellung auf WLTP sind deshalb auch einige dieser Modellvarianten aus dem Angebot gestrichen worden, da sich der Zulassungsaufwand für eine entsprechend niedrige Nachfrage nicht gelohnt hätte. «Aber im Laufe des vierten Quartals, so hören wir, sollten die Probleme gelöst sein und dann die bestellten Kundenfahrzeuge ausgeliefert werden können», relativiert Burgener.

Bund und Garagisten arbeiten zusammen
Der Auto Gewerbe Verband Schweiz hat die Dienstleistung Autoenergiecheck (AEC) ins Leben gerufen hat. Nachdem das Kundenfahrzeug diesen kurzen Check absolviert hat, stellt der AGVS-Garagist ein personalisiertes Zertifikat aus. Es weist aus, was geprüft wurde und wo welches Sparpotenzial abgerufen werden kann. Aufgrund dieses kurzen Checks konnten die Schweizer Automobilistinnen und Automobilisten in Zusammenarbeit mit AGVS-Garagisten bislang 50'000 Tonnen CO2, 20 Millionen Liter Treibstoff und somit mehr als 30 Millionen Franken sparen, erklärt Projektleiter Markus Peter. Überzeugt vom AEC ist auch der offizielle Kooperationspartner, das Bundesamt für Energie (BFE), der im AEC einen Beitrag zu den klimapolitischen Zielen der Schweiz sieht.

Autoenergiecheck AEC >>

Text: Auto Gewerbe Verband Schweiz (AGVS)